贵州钢结构桥梁施工的控制要点

1)材料选定.进场材料在加工前,对其出厂合格证、质量保证书、批号、化学成分和力学性能进行逐项验收,并按国家现行的有关标准及施工规范进行抽检试验,试验合格后方可使用.另外,用于结构焊接的焊接材料必须具有出厂合格证,并且符号国家的有关规定,而且还必须和所焊接的钢构件相适应;

2)焊缝焊接.对主要焊缝.特别是对接焊缝或设计要求的焊缝,在焊缝焊接结束后应及时进行检测.焊缝的检测方法主要有外观检查和检测仪器检验,仪器检测有超声波探伤、x射线探伤、磁粉探伤等检验方法.焊接检测实行严格的三级质量管理体系,采用了施工过程检测、施工单位自检、建设单位抽检三检严格把关,通过检测来检查焊缝质量是否达到设计要求,对于不合格的应作返工处理直至合格;

3)桥体除锈防腐.钢表面涂装时不允许表面有潮气和冷凝水;钢和混凝土表面不允许有松软物、尘灰和油污等附着物;结露期或其它恶劣气候,不得进行涂装施工.酚醛、醇酸、油性漆不允许在气温5℃以下、相对湿度80%以上条件下施工;无机富锌、环氧沥青漆不允许在气温10℃以下、相对湿度80%以上条件下施工.钢表面清理至油漆涂装的时间间隔,室外作业时不超过4h,室内作业时不超过80%在喷涂锌、铝层时,应在钢表面清理后4h内进行,且热喷后2h内涂装头道漆或中间层两道油漆涂装的时间间隔,当前道漆膜尚未彻底干燥时不得涂装第2道,但间隔时间亦不应超过7d.超过时,涂层表面应用细砂纸打磨成细致毛面.在涂装作业中不管机械喷涂还是人工涂刷,涂料应具有相应的施工粘度.为此涂料中可加入适量稀释剂.稀释剂的品种及数量应与施工方式和涂料体系相适应,不能乱用,数量适量;对于已配好的涂料,不容许施工现场临时任意掺加稀释料.